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數(shù)字化3D攤鋪,讓道路施工平整度更高、現(xiàn)場(chǎng)更安全
發(fā)布日期:2023-05-17
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作者:Li
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出于施工質(zhì)量、人工成本、現(xiàn)場(chǎng)安全等因素,項(xiàng)目經(jīng)理Mike Viehdorfer對(duì)應(yīng)用于他全新的GOMACO GHP-2800混凝土攤鋪機(jī)上的徠卡測(cè)量數(shù)字化控制系統(tǒng)青睞有加。Mike為一家總部位于美國愛荷華州布魯克林的家族式建筑公司——Manatts Inc. 工作。該建筑公司經(jīng)營業(yè)務(wù)廣泛,作為一名項(xiàng)目經(jīng)理,Mike負(fù)責(zé)愛荷華州西北部美國71號(hào)公路的建設(shè),這是他經(jīng)手的第二個(gè)主要的數(shù)字化攤鋪項(xiàng)目。

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這項(xiàng)耗資700萬歐元的項(xiàng)目涉及在克萊縣和迪金森縣重新鋪設(shè)一條長達(dá)14 公里長的四車道分隔公路。Manatts建筑公司需要在平整過的瀝青路面上放置厚度為15 厘米的混凝土覆蓋層。在同一道路上,GOMACO GHP-2800攤鋪機(jī)正在執(zhí)行將路面從7米拓寬到10米的任務(wù),并在道路每側(cè)鋪設(shè)20厘米厚的混凝土。


卓越成效

傳統(tǒng)施工中,混凝土攤鋪機(jī)的施工基準(zhǔn)通常依賴車道兩側(cè)的兩條鋼線控制。然而,在徠卡測(cè)量3D機(jī)械控制系統(tǒng)的助力下,建筑公司無需在施工道路上開展人工詳細(xì)測(cè)量,因而相應(yīng)的人力消耗與運(yùn)輸成本將被消除,此舉為建筑商節(jié)省了大量的時(shí)間與金錢,自動(dòng)化3D控制技術(shù)還消除了人為掛線設(shè)置失誤以及對(duì)攤鋪機(jī)周圍的后勤保障限制。


為了完美建設(shè)該項(xiàng)目以及為后續(xù)新項(xiàng)目提供可靠的保障,Manatts公司決定與徠卡測(cè)量進(jìn)行合作,選擇在該公司新型的GOMACO GHP-2800混凝土攤鋪機(jī)上搭載徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)?!霸谶^去,當(dāng)我們?cè)趻炀€上進(jìn)行攤鋪時(shí),如果能達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期平整度的50%,那就算得上是成功了?!表?xiàng)目經(jīng)理Mike Viehdorfer表示:“但現(xiàn)在,借助徠卡測(cè)量先進(jìn)的攤鋪系統(tǒng),我們對(duì)達(dá)成70%至80%的平整度這一目標(biāo)有了更多的信心?!?/span>
Manatts建筑公司在建設(shè)71號(hào)公路項(xiàng)目的表現(xiàn)堪稱卓越——在高達(dá)95%的路面上取得平整度的最高標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理Mike Viehdorfer將此歸功于徠卡測(cè)量系統(tǒng)對(duì)GOMACO GHP-2800攤鋪機(jī)的精準(zhǔn)控制,以及施工經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)的用心投入。Manatts公司用輪廓指數(shù) (PI) 系統(tǒng)衡量平整度,該系統(tǒng)的計(jì)算邏輯為將沿表面的各個(gè)測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行總計(jì),以此得出結(jié)論。據(jù)愛荷華州交通部規(guī)定,當(dāng)前道路平整度的最高標(biāo)準(zhǔn)為PI每公里偏差小于35厘米,而在71號(hào)公路上,Manatts公司的PI偏差一直維持在20到24厘米這一范圍。

Manatt公司的機(jī)械控制經(jīng)理Tim Tometich 表示,公司從GOMACO與徠卡測(cè)量系統(tǒng)的組合中受益匪淺?!斑@得益于GOMACO的設(shè)備能夠與與徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)相集成。GOMACO與徠卡測(cè)量系統(tǒng)數(shù)字化攤鋪技術(shù)的融合宛如一體?!?/span>

控制施工質(zhì)量,提升項(xiàng)目效益

Manatts公司的項(xiàng)目經(jīng)理Mike表示:“當(dāng)考察工地路面攤鋪項(xiàng)目的時(shí)候,你可不想踩到路面兩旁的鋼釬、鋼線或被它們絆倒。當(dāng)然,最吸引我的還是在這個(gè)系統(tǒng)的幫助下,路面更加光滑平整。有了徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng),我們可以在任意處進(jìn)行一次橫截面檢核,而使用傳統(tǒng)弦線則每 7.5 米才能進(jìn)行一次橫截面檢核。除了能夠獲得更為平滑的路面,還能對(duì)工作量進(jìn)行更好的控制?!?/span>
Manatts公司現(xiàn)今擁有兩臺(tái)GOMACO GHP-2800攤鋪機(jī),配置了徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)支持無掛線運(yùn)行。“我們還有幾臺(tái)GOMACO 9500綠籬修剪機(jī),也可以無掛線運(yùn)行?!盡ike Viehdorfer說:“此外,我們還擁有兩臺(tái)銑刨機(jī),它們也安裝了徠卡3D銑刨控制系統(tǒng)?!?/span>
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Manatts公司還使用徠卡3D攤鋪/銑刨系統(tǒng)來控制銑刨機(jī),主要用于在攤鋪機(jī)運(yùn)行前期對(duì)瀝青道路進(jìn)行平滑處理。因此,銑刨瀝青的控制程度和坡度是精確設(shè)置的,這意味著實(shí)際鋪設(shè)的瀝青會(huì)被嚴(yán)格控制,從而實(shí)現(xiàn)材料設(shè)計(jì)與實(shí)際用量匹配的目標(biāo),在符合施工標(biāo)準(zhǔn)的情況下,保障優(yōu)質(zhì)材料不被浪費(fèi)。


“在我們開始傳統(tǒng)銑刨工作方式之前,混凝土的用量大多為設(shè)計(jì)量110%,甚至更高?!盡ike Viehdorfer 表示:“當(dāng)我們運(yùn)用系統(tǒng)對(duì)銑刨和攤鋪進(jìn)行控制后,我們將混凝土用量控制在104%到 105%的范圍內(nèi)。”自然地,對(duì)材料成本的節(jié)省為Manatts公司帶來積極影響,使得該公司能夠在現(xiàn)今艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中更具競(jìng)爭(zhēng)力地參與道路項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。

即插即用,適配多種機(jī)型

徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)在瀝青銑刨過程中完全“即插即用”。“它們?cè)阢娕贆C(jī)上運(yùn)行得非常好?!睓C(jī)械控制經(jīng)理Tim Tometich說道:“我們可以將高程和坡度控制在非常完美——這與攤鋪道路的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)一致。我唯一需要注意的是銑刨齒的磨損。銑刨齒的磨損會(huì)隨時(shí)間不斷變化,因此我們會(huì)額外關(guān)注銑刨齒的磨損情況。此外,我們也可以在任何時(shí)候檢查坡度,3D銑刨系統(tǒng)對(duì)坡度的控制做得非常到位?!?/span>

事實(shí)上,在 2010 年時(shí),Manatts公司建造的一個(gè)完整項(xiàng)目——愛荷華州埃爾斯沃思附近10 公里的35號(hào)州際公路,就沒有使用任何掛線或砸樁工作環(huán)節(jié)。該公司在兩臺(tái)推土機(jī)和一臺(tái)平地機(jī)上安裝了徠卡測(cè)量GPS產(chǎn)品,并依靠這些設(shè)備完成了整個(gè)土方工程。“之后我們使用相同的GPS推土機(jī)和平地機(jī)來鋪設(shè)路基層,”機(jī)械控制經(jīng)理Tim Tometich表示:“我們使用搭載徠卡3D攤鋪/銑刨控制系統(tǒng)的GOMACO 9500銑刨機(jī)修整路面,并使用3D攤鋪控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)GOMACO 攤鋪機(jī),對(duì)州際公路開展鋪設(shè)施工。

無縫集成,簡(jiǎn)單高效

徠卡測(cè)量系統(tǒng)和GOMACO之間的合作超越13年。自從1999年兩家開展合作,徠卡測(cè)量系統(tǒng)旗下產(chǎn)品在GOMACO設(shè)備上的集成愈發(fā)緊密。在任意一款GOMACO的攤鋪機(jī)或修整機(jī)上,徠卡3D攤鋪系統(tǒng)可調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的轉(zhuǎn)向、標(biāo)高橫向坡度,無需改裝復(fù)雜的液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)依據(jù)高速公路的數(shù)字化三維模型進(jìn)行攤鋪機(jī)引導(dǎo)及控制。

GOMACO攤鋪機(jī)配備兩個(gè)棱鏡,作為徠卡測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量機(jī)器人的跟蹤目標(biāo), 兩個(gè)全站儀自動(dòng)跟蹤攤鋪機(jī)上兩個(gè)棱鏡的移動(dòng),并通過無線電將攤鋪機(jī)的精確位置傳達(dá)給控制面板,之后計(jì)算攤鋪機(jī)的實(shí)際位置與三維模型之間的差異,輸出平面和高程差值給機(jī)器的控制面板,完成GOMACO GHP-2800設(shè)備轉(zhuǎn)向和坡度進(jìn)行自動(dòng)控制。

在GOMACO GHP 2800的前方與后方,分別設(shè)置另外兩個(gè)測(cè)量機(jī)器人,用于棱鏡跟蹤和檢查施工質(zhì)量。當(dāng)GOMACO GHP 2800行駛經(jīng)過它位于前方的全站儀時(shí),工作人員則將位于后方的全站儀移動(dòng)到前面,通過不斷“跨越”高速公路上的測(cè)量機(jī)器人。GOMACO GHP 2800 可以持續(xù)工作——這是徠卡測(cè)量系統(tǒng)施工技術(shù)的獨(dú)家功能。

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