目前我國軌道交通建設(shè)任務(wù)依舊繁重,軌道交通的建設(shè)基本位于城市繁華地段,項目周期長,工作強度大,容易出現(xiàn)施工安全、造成生命財產(chǎn)損失,導致項目延遲。如何在滿足我國發(fā)展的建設(shè)需求的情況下更加安全和高效的進行軌道交通的建設(shè),從而匹配城市的高速發(fā)展并且融入現(xiàn)代化智慧城市體系是目前軌道交通面臨的挑戰(zhàn)。
??怂箍?i class="wx_search_keyword" style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; display: inline-block; vertical-align: super; font-size: 10px; width: 1.2em; height: 1.2em; -webkit-mask-position: 50% 50%; -webkit-mask-repeat: no-repeat; -webkit-mask-size: 100%; background-color: var(--weui-LINK); -webkit-mask-image: url("data:image/svg+xml,%3csvg width='12' height='12' viewBox='0 0 12 12' fill='none' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3e%3cpath fill-rule='evenodd' clip-rule='evenodd' d='M7.60772 8.29444C7.02144 8.73734 6.29139 9 5.5 9C3.567 9 2 7.433 2 5.5C2 3.567 3.567 2 5.5 2C7.433 2 9 3.567 9 5.5C9 6.28241 8.74327 7.00486 8.30946 7.5877C8.3183 7.59444 8.3268 7.60186 8.33488 7.60994L10.4331 9.70816L9.726 10.4153L7.62777 8.31704C7.62055 8.30983 7.61387 8.30228 7.60772 8.29444ZM8 5.5C8 6.88071 6.88071 8 5.5 8C4.11929 8 3 6.88071 3 5.5C3 4.11929 4.11929 3 5.5 3C6.88071 3 8 4.11929 8 5.5Z' fill='%23576B95'/%3e%3c/svg%3e");">瞄準軌道交通行業(yè)痛點,不斷推陳出新,依托數(shù)字化信息技術(shù)和傳感器技術(shù)的強大優(yōu)勢,不斷整合旗下全領(lǐng)域的核心產(chǎn)品與技術(shù)最大程度地挖掘相關(guān)數(shù)據(jù)在行業(yè)全流程的價值,為智慧軌道交通提供完整的智能化全生命周期解決方案。
通過Brisys24/7對軌道交通項目海量設(shè)計數(shù)據(jù)、測繪數(shù)據(jù)以及項目檔案進行安全的云文檔托管和分享。支持文檔、合同,2D/3D圖紙,70余種文件類型,通過完全的審計跟蹤,避免各方爭議。讓項目的信息、圖紙、文檔以及工作流程在角色與環(huán)節(jié)之間高效流轉(zhuǎn),完成數(shù)據(jù)和檔案的關(guān)聯(lián),實現(xiàn)不同職責人員數(shù)據(jù)訪問權(quán)限分配和并行共享。通過通用數(shù)據(jù)環(huán)境(CDE)存儲、共享、協(xié)調(diào)項目信息,實現(xiàn)各方高效協(xié)作,避免造成數(shù)據(jù)混淆。
通過通用數(shù)據(jù)管理平臺的多維融合數(shù)據(jù)進行可視化呈現(xiàn)。了解和確認預設(shè)軌道交通項目區(qū)域的信息,地質(zhì)地貌,管線鋪設(shè),是否影響周邊環(huán)境等。通過擬定的軌道交通BIM模型和軌道設(shè)計圖紙導入到多維數(shù)據(jù)平臺,從而模擬軌道交通建成之后的情況,估算建造成本,分析判斷周邊對軌道交通建設(shè)可能存在的危險,是否需要進一步勘測,為提前規(guī)劃施工資源高效利用提供數(shù)據(jù)支撐。
施工安全信息化管理:集合自動化監(jiān)測系統(tǒng)的攝像頭等影像數(shù)據(jù),與智慧機械施工系統(tǒng)、盾構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)和自動化監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)與系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接,在云平臺上查看和輔助工程車輛進行高質(zhì)量的工程施工,通過實時影像信息反饋施工人員是否規(guī)范作業(yè),監(jiān)測項目現(xiàn)場是否產(chǎn)生沉降,保障項目的施工質(zhì)量和安全。
BIM化施工質(zhì)量管理:以數(shù)據(jù)驅(qū)動、信息結(jié)構(gòu)化為核心,將所有與施工相關(guān)的傳感器和測繪信息進行關(guān)聯(lián),通過數(shù)字化、可視化的技術(shù),將傳感器載體數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場實時和事后呈現(xiàn)。
豐富的軌道交通本地化解決方案:海克斯康智慧軌道解決方案集成徠卡積累多年的行業(yè)應(yīng)用方案,滿足在軌道交通過程中的控制測量、布局放樣、施工安全、施工質(zhì)量等多維度,全方面的測繪應(yīng)用。
在軌道交通數(shù)字化移交階段,借助BIM可視化技術(shù),將軌道交通施工期間的測繪、實施、監(jiān)測、影像數(shù)據(jù)作為載體進行呈現(xiàn),實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)進行數(shù)字化交付和管理,全面實現(xiàn)資產(chǎn)數(shù)字化。滿足不同業(yè)務(wù)維度、提高工程追溯效率、全面實現(xiàn)資產(chǎn)數(shù)字化,使后期運維“智能高效,有跡可循”。
知識文檔管理:當工程投入使用后,運維人員可以方便地查找原始施工信息,包括工法數(shù)據(jù)、位置、屬性、點云實體模型、竣工圖紙、工程屬性、供貨追溯、翻新及維保信息等。對分散的知識資產(chǎn)分門別類地進行統(tǒng)一存儲和管理,方便共享和利用,對資料從沉淀到共享、查找、復用、創(chuàng)新進行全周期管理。
多維匯融平臺集成資產(chǎn)管理:對地鐵線性資產(chǎn)實現(xiàn)可視化、精細化管理。
設(shè)備維護集成至GIS系統(tǒng):能夠?qū)崟r定位故障發(fā)生位置,并指引維修人員快速到達故障發(fā)生地點。
自動化監(jiān)測系統(tǒng):直接對接徠卡專業(yè)的自動和手動監(jiān)測系統(tǒng),記錄監(jiān)測成果生產(chǎn)監(jiān)測報告,通過BIM和色譜圖的方式直觀的顯示軌道、隧道的沉降情況,保障軌道運營安全。
人員設(shè)備管理:通過移動應(yīng)用端協(xié)調(diào)最近的維修人員及時進行維護,使得維修人員的日常的工作方式變得更快、更容易和可追溯。
智能化運營階段:海克斯康交通設(shè)施管理解決方案可對整體城市軌道網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)字孿生展示,有效地管理用戶數(shù)據(jù)、工作流和交通網(wǎng)絡(luò)的運維。
??怂箍灯髽I(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)幫助相關(guān)部門提高設(shè)備的使用壽命,推進資源優(yōu)化部署,預防運營意外停擺。
徠卡BLK247三維掃描設(shè)備以及accur8vision智能三維監(jiān)測系統(tǒng)能夠精準捕捉及測量鐵路環(huán)境,對整個防護區(qū)域進行保護。
打造城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字孿生體,通過調(diào)整維護計劃極大限度地延長設(shè)備使用壽命并防止事故發(fā)生。多方位覆蓋項目施工管理和流程管理,通過智慧化的系統(tǒng)把控施工數(shù)據(jù)質(zhì)量,提高了軌道交通項目的工作效率,施工質(zhì)量,避免可能存在的風險。通過提供實時態(tài)勢感知,幫助軌道安防人員直觀掌握防護區(qū)域相關(guān)信息,減輕相關(guān)部門的監(jiān)控負擔。打破組織內(nèi)部和組織之間的信息孤島,協(xié)助軌道交通部門與不同團隊實時共享各類數(shù)據(jù),保障關(guān)鍵信息互通助力行動。結(jié)合了??怂箍档募夹g(shù)優(yōu)勢,為行業(yè)打造一整套軌道施工建設(shè)從方案落地到施工生成,再到智慧運營的全生命周期解決方案。