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公路、鐵路建設(shè)工作不免穿山越嶺，邊坡測量是廣大測繪人員經(jīng)常面臨的難題。

在徠卡Map360調(diào)查取證軟件中可以三維建模，快速生成精準(zhǔn)的2D/3D現(xiàn)場勘查圖，添加物證標(biāo)記，模擬分析案發(fā)過程，并錄制動(dòng)畫。速度快數(shù)據(jù)采集超快，完成3D掃描點(diǎn)云和全景拍照時(shí)間短。

現(xiàn)場勘查的調(diào)查記錄是任何一個(gè)火災(zāi)或爆炸案件中一項(xiàng)至關(guān)重要的工作，調(diào)查的內(nèi)容和范圍因案件而異。徠卡RTC360另外一個(gè)獨(dú)特的功能是雙重掃描，可以在有人員走動(dòng)的現(xiàn)場采集到無“噪音”干擾的三維重建數(shù)據(jù)。

由于存在擾度變形，節(jié)點(diǎn)球之間圓柱形鋼結(jié)構(gòu)也存在變形，通過分割點(diǎn)云擬合鋼管柱，將實(shí)測三維點(diǎn)云與擬合的鋼管柱進(jìn)行空間碰撞分析，即可得到鋼管柱的空間變形情況。

一、應(yīng)用背景城市綜合管廊作為城市管線集約化、科學(xué)化和綜合化的功能性基礎(chǔ)設(shè)施，不但是保障城市運(yùn)行的重要“大動(dòng)脈”和“生命線”，也是當(dāng)下衡量一個(gè)城市建設(shè)現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。

目前常用的測量方式是采用全站儀、測距儀等進(jìn)行測量，此種方式在管廊測量中存在以下幾個(gè)痛點(diǎn)：1.設(shè)備進(jìn)入困難：管廊檢修井入口、管廊通道較窄，傳統(tǒng)測量設(shè)備沉重。

徠卡STAR*NET最小二乘平差軟件，使用最嚴(yán)密的最小二乘原理對一維/二維/三維測量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差處理，可進(jìn)行水準(zhǔn)儀、全站儀和GNSS數(shù)據(jù)的聯(lián)合平差，最大可支持65000測站的平差數(shù)據(jù)，帶給您專業(yè)、成熟、可靠的使用體驗(yàn)！

Q1徠卡全站儀使用ATR測量時(shí)，十字絲不在棱鏡中心？Q3徠卡全站儀激光對中器如何檢查其精度？對于第一種激光點(diǎn)發(fā)散，用戶可在儀器對中激光關(guān)閉的情況下，檢查底部激光發(fā)射窗口有無污漬或異物，對其進(jìn)行清潔。

儀器電池彈片與電池觸點(diǎn)有污漬時(shí)會導(dǎo)致電池接觸不良，此時(shí)儀器稍受震動(dòng)即會引起電池供電不穩(wěn)，因此需要注意保持電池彈片與電池觸點(diǎn)的清潔。使用建議1）建議儀器使用完畢，入庫存儲前進(jìn)行清潔。

還可以支持使用Revit平臺和建筑信息模型，同建筑師和結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行協(xié)作；Revit MEP優(yōu)勢智能設(shè)計(jì)按照工程師的思維模式進(jìn)行工作，開展智能設(shè)計(jì)真實(shí)模擬通過Revit MEP平臺，設(shè)計(jì)管道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直觀、智能的設(shè)計(jì)流程。

在官網(wǎng)的固件下載頁面中也有升級操作指南供操作參考。導(dǎo)入完成，可以先把徠卡RTC360的數(shù)據(jù)形成一個(gè)點(diǎn)群云，再把徠卡Pxx的數(shù)據(jù)形成另一個(gè)點(diǎn)群云，最后使用“目視對準(zhǔn)”把不同數(shù)據(jù)源的點(diǎn)云數(shù)據(jù)拼接合并到一起。

導(dǎo)讀徠卡測量系統(tǒng)一直致力于為用戶提供更加貼合用戶需求的解決方案，為客戶工作賦能、操作智能、心情愉悅。2. 新增圖像導(dǎo)航功能可以使用圖像查看界面下方的箭頭來完成圖像導(dǎo)航，避免手動(dòng)點(diǎn)錯(cuò)的情況。

今天，我們給您分享近期徠卡測量產(chǎn)品軟件的新功能簡要介紹！ 增加數(shù)據(jù)安全功能，保證原始數(shù)據(jù)完整，防止偽造徠卡RTC360/RTC360 LT產(chǎn)品固件6.0版本在“設(shè)置”選項(xiàng)中增加了選項(xiàng)“數(shù)據(jù)安全”，如下圖所示。