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深圳地鐵后海站運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)
發(fā)布日期:2020-08-04
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作者:z
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項(xiàng)目概況

后海站位于后海濱路與南山后海中心區(qū)的二層商業(yè)步道交叉路口下,呈南北走向。車站周圍有南山商業(yè)中心、深圳灣體育館海岸城、保利劇院、保利中心、海雅百貨,是南山規(guī)模最大,客流最集中最多的區(qū)域。該站為地下站。附近有很多項(xiàng)目在實(shí)施,在這些工程建設(shè)過(guò)程中,有可能導(dǎo)致地鐵結(jié)構(gòu)變形,甚至坍塌。根據(jù)規(guī)定,在地鐵控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的建(構(gòu))筑物,施工期間均需對(duì)臨近地鐵進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)。

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工程介紹

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監(jiān)測(cè)網(wǎng)由若干基站點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)組成;在監(jiān)測(cè)區(qū)域外圍100-200米相對(duì)穩(wěn)定的地方設(shè)置8個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。并牢固地安置觀測(cè)棱鏡,基準(zhǔn)點(diǎn)是監(jiān)測(cè)網(wǎng)的核心;監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)每10米選擇一個(gè)斷面,在斷面上分別布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)棱鏡;當(dāng)監(jiān)測(cè)成果精度優(yōu)于±1mm時(shí),TM30視線長(zhǎng)度不能超過(guò)100米。



 

 

工程特點(diǎn)

ü        為保證監(jiān)測(cè)網(wǎng)的穩(wěn)定,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)在同一周期內(nèi)測(cè)量,系統(tǒng)會(huì)先利用基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性作出判斷再進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)的結(jié)算

ü        隧道斷面自動(dòng)化監(jiān)測(cè),充分發(fā)揮了TM30小視場(chǎng)技術(shù),保證監(jiān)測(cè)工作順利進(jìn)行,同時(shí)大大減低了設(shè)備投入

ü        應(yīng)用3G無(wú)線通訊技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,相比2G技術(shù),監(jiān)測(cè)時(shí)間縮短了三分之二

應(yīng)用效果

深圳地鐵后海站自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)設(shè)計(jì)要求,系統(tǒng)于2013年7月正式試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè),目前系統(tǒng)運(yùn)行良好,精度符合要求。

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應(yīng)用案例
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