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2018年，曉星維納化工港口在越南南部的巴里亞-頭頓省開始建設(shè)。越南政府與韓國(guó)工業(yè)集團(tuán)曉星公司合作，新港口是曉星化學(xué)工業(yè)園區(qū)的一部分。建成后，曉星化學(xué)工廠將在巴里亞蔡梅工業(yè)區(qū)包括一個(gè)丙烷脫氫（PDH）生產(chǎn)廠，一個(gè)聚丙烯（PP）廠，一個(gè)液化石油氣（LPG）儲(chǔ)罐以及一個(gè)LPG和石化產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)。 -頭頓，位于胡志明市附近。

開發(fā)的最后任務(wù)之一是港口液化石油氣碼頭的建設(shè)。在海岸、水路和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)，Portcoast是越南領(lǐng)先的港口和沿海測(cè)量顧問。該公司致力于為地形測(cè)量創(chuàng)建3D模型，這是液化石油氣碼頭和設(shè)施的建成模型，并為保護(hù)碼頭的護(hù)岸進(jìn)行檢查報(bào)告。地形調(diào)查的面積超過5公頃-由于大部分地區(qū)位于水中，Portcoast的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)水平對(duì)于在這些難以到達(dá)的地區(qū)收集數(shù)據(jù)至關(guān)重要。為了解決交通不便帶來的挑戰(zhàn)，該綜合大樓的某些區(qū)域仍在建設(shè)中，而其他區(qū)域已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目的Portcoast團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Hoang Hiep博士評(píng)論說：“掃描整個(gè)港口的主要挑戰(zhàn)是在交通十分繁忙且正在進(jìn)行的施工工作可能會(huì)破壞所需穩(wěn)定性的綜合設(shè)施中選擇掃描位置進(jìn)行精確掃描?！?/em>

為了減輕在這種交通繁忙的顛覆環(huán)境中工作的挑戰(zhàn)，Portcoast決定從內(nèi)部道路上方的高處進(jìn)行掃描。

Portcoast的Hoang Hiep博士解釋說：“在現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)需要掃描儀，該掃描儀可以在很長(zhǎng)的可測(cè)量范圍內(nèi)提供很高的精度。徠卡ScanStation P50提供了高達(dá)3mm的精度，因此我們可以信心十足地覆蓋整個(gè)范圍?！?/span>

雖然使用ScanStation P50在橋的頂部捕獲數(shù)據(jù)，但團(tuán)隊(duì)在橋下使用經(jīng)過特殊改裝的設(shè)備，例如定制的起重機(jī)來安裝Leica RTC360和Leica BLK360，以測(cè)量和捕獲復(fù)雜系統(tǒng)中（狹窄且難以接近的區(qū)域）的詳細(xì)三維數(shù)據(jù)，例如儲(chǔ)液罐，管道系統(tǒng)，檢修橋和海上裝載臂。

時(shí)間就是金錢

有望為該地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益，僅該建筑項(xiàng)目就估計(jì)在其建設(shè)期間創(chuàng)造了約2,000名工人的就業(yè)機(jī)會(huì)。港口建成后，估計(jì)每年將為國(guó)家預(yù)算貢獻(xiàn)8000萬美元，因此必須確保該港口能夠盡快全面運(yùn)營(yíng)。因此，速度是選擇Portcoast設(shè)備以及培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)使用此設(shè)備的關(guān)鍵因素。

“與Leica Geosystems團(tuán)隊(duì)合作，不僅為團(tuán)隊(duì)縮短了培訓(xùn)時(shí)間，而且使徠卡設(shè)備捕獲數(shù)據(jù)的速度大大降低了調(diào)查時(shí)間?！?nbsp;在這樣的項(xiàng)目中，護(hù)岸的地形測(cè)量通常需要大約12個(gè)小時(shí)，每個(gè)測(cè)站的測(cè)量間隔為20m左右。而使用ScanStation P50可以減少3個(gè)小時(shí)。加快流程還降低了我們的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并減少了此項(xiàng)工作所需的員工數(shù)量。” Hoang Hiep博士解釋說。

加強(qiáng)站點(diǎn)與數(shù)據(jù)分析辦公室之間的協(xié)作

要掃描港口，Portcoast需要組合成千上萬個(gè)點(diǎn)并組合來自不同設(shè)備（例如全站儀，GNSS和激光掃描儀）的數(shù)據(jù)-通常這被證明是一個(gè)非常復(fù)雜且耗時(shí)的過程。Leica Geosystems設(shè)備和軟件解決方案的無縫集成意味著可以輕松地在處理數(shù)據(jù)的異地團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)之間傳遞數(shù)據(jù)。

Portcoast在東南亞，巴基斯坦和阿聯(lián)酋從事過類似的項(xiàng)目，因此特別意識(shí)到快速數(shù)據(jù)傳輸在熱帶國(guó)家中的重要性。快速變化的天氣條件要求現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)和辦公室團(tuán)隊(duì)之間進(jìn)行快速數(shù)據(jù)傳輸，以驗(yàn)證數(shù)據(jù)并防止數(shù)據(jù)丟失。從大地測(cè)量設(shè)備收集點(diǎn)云數(shù)據(jù)后，Portcoast在現(xiàn)場(chǎng)使用了Leica Cyclone，Leica Cyclone 3DR和Leica Infinity來處理數(shù)據(jù)。

“捕獲現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的高速和高級(jí)別準(zhǔn)確性有助于避免辦公室后期處理的延遲，因?yàn)樵撥浖梢詭椭覀兠看味夹枰獧z查點(diǎn)。使用Infinity和ConX，可以在1分鐘內(nèi)在現(xiàn)場(chǎng)和辦公室之間輕松傳輸數(shù)據(jù)?！?/span> Hoang Hiep博士補(bǔ)充說。

Cyclone生成的結(jié)果圖是一個(gè)非常準(zhǔn)確的模型，我們可以使用它來創(chuàng)建3D模型和VR系統(tǒng)。然后使用Cyclone 3DR，我們可以進(jìn)一步完善模型以提供高水平的準(zhǔn)確性和可見性?！?/span>

通過在不同時(shí)間收集點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并使用Leica CloudWorx for Revit將其轉(zhuǎn)換為竣工圖，可以以最高的精度估算用于管架沉降或位移的邊距（大約毫米）。

竣工圖和BIM將為港口的設(shè)施管理方面提供支持，為檢查報(bào)告提供參考，并使曉星能夠使用數(shù)字模型為港口的未來開發(fā)和翻新計(jì)劃和建模。

由七名工程師組成的團(tuán)隊(duì)完成了僅幾周的工作，這將大大減少未來維護(hù)所需的現(xiàn)場(chǎng)訪問，并可在未來數(shù)十年內(nèi)用于增強(qiáng)和保護(hù)港口的運(yùn)營(yíng)。

“當(dāng)我們進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，只有一半的團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)使用過這種大地測(cè)量設(shè)備。Hoang Hiep博士總結(jié)道：“通過整個(gè)Leica Geosystems產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)的集成提高了效率，節(jié)省了大量時(shí)間，現(xiàn)在整個(gè)團(tuán)隊(duì)都渴望定期使用Leica Geosystems大地測(cè)量設(shè)備?！?/span>