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2018年，曉星維納化工港口在越南南部的巴里亞-頭頓省開(kāi)始建設(shè)。 -頭頓，位于胡志明市附近。該公司致力于為地形測(cè)量創(chuàng)建3D映射，這是液化石油氣碼頭和設(shè)施的建成模型，并為保護(hù)碼頭的護(hù)岸進(jìn)行檢查報(bào)告。

就好比那些外業(yè)測(cè)繪工作者，上一秒還在面朝黃土背朝天的工作，下一秒就有可能會(huì)被自己都不知道的其他行業(yè)的設(shè)備,甚至可能是見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的AI所取代了。大到什幺程度呢，大到一整個(gè)地球？

“這一認(rèn)可是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)努力工作和承諾提供最佳用戶體驗(yàn)的榮譽(yù)和證明”，CycloneField360的產(chǎn)品經(jīng)理GerhardWalter說(shuō)：“CycloneField360能夠確保用戶輕松、高效地捕獲和處理激光掃描數(shù)據(jù)?！?

2020年5月28日，湖北山銳航空遙感科技有限公司與?？怂箍禍y(cè)繪與地理信息系統(tǒng)（青島）有限公司就全新一代混合型航空測(cè)量系統(tǒng)Leica CityMapper-2及HxMap三維建模軟件國(guó)內(nèi)首套采購(gòu)項(xiàng)目舉行了正式的視頻簽約儀式！

項(xiàng)目周期短，想租賃儀器監(jiān)測(cè)，但市面上可租賃的全站儀五花八門(mén)，儀器的真?zhèn)魏唾|(zhì)量誰(shuí)來(lái)保障？租到的儀器品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，無(wú)法滿足項(xiàng)目的精度要求，耽誤的工期怎幺辦？還有多長(zhǎng)時(shí)間需要續(xù)租？上次續(xù)租過(guò)了多久？

測(cè)量掃描儀和激光打在建筑結(jié)構(gòu)上，用一個(gè)個(gè)光點(diǎn)表示每次的測(cè)量結(jié)果。雖然塔隆已經(jīng)去世，但他生前對(duì)藝術(shù)的靈動(dòng)、歷史真相的探尋，與海克斯康的技術(shù)一樣，均希望能夠?qū)Π屠枋ツ冈旱闹亟üぷ髌鸬阶畲髱椭?

CloudWorx for Autodesk AutoCAD主要應(yīng)用于：基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的二維繪圖，詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基于三維設(shè)計(jì)，為三維設(shè)計(jì)及施工工程師提供便捷的數(shù)據(jù)通道。

背景伊西斯神廟建于公元前4世紀(jì)，是埃及最著名的古代神廟之一。在此項(xiàng)目中，他首次用徠卡新款BLK360三維激光掃描儀獲取了伊西斯神廟外部和內(nèi)部完整的三維數(shù)據(jù)，并創(chuàng)建了一個(gè)精準(zhǔn)的3D模型。當(dāng)然是掃描速度了！

徠卡BLK360 G1與影視舞臺(tái)搭建：來(lái)自The Third Floor工作室的虛擬制片負(fù)責(zé)人Casey Schatz將真實(shí)畫(huà)面和虛擬特效在電影布景中完美融合。G1，這款小巧便攜且又高效精準(zhǔn)的三維掃描設(shè)備受到了Schatz的高度贊賞。

項(xiàng)目背景作為重要的能源及化學(xué)產(chǎn)品來(lái)源,煤炭焦化工藝對(duì)中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。狹窄空間掃描作業(yè)02速度的提升作業(yè)效率是新款徠卡BLK360核心優(yōu)勢(shì)之一，單站掃描+拍照作業(yè)僅需20s即可完成。

1.建筑、地質(zhì)、采礦及科研應(yīng)用在城市及建筑測(cè)量領(lǐng)域，三維激光掃描儀不但可以完成建筑結(jié)構(gòu)的測(cè)繪，得到三維建筑模型，并可以實(shí)現(xiàn)建筑施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)。設(shè)計(jì)完成階段可利用掃描的三維模型完成設(shè)計(jì)的驗(yàn)證。

三維激光掃描技術(shù)通過(guò)高速激光掃描測(cè)量的方法，大面積高分辨率地快速獲取被測(cè)對(duì)象表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，可以快速、大量的采集空間點(diǎn)位信息，為快速建立物體的三維影像模型提供了一種全新的技術(shù)手段。

2015年和2019年，兩座位于巴西的尾礦壩發(fā)生災(zāi)難性的坍塌事故，對(duì)此，巴西國(guó)家立法改革，要求對(duì)大壩進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。除了服務(wù)團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)和支持外，徠卡TM60的機(jī)載軟件Leica

0.6mm+1ppm是人們通常對(duì)0.6mm+1ppm×D(公里）的縮寫(xiě)，它反映的是全站儀或者測(cè)距儀的標(biāo)稱測(cè)距精度。 1ppm×D公里代表比例誤差，其中的1是比例誤差系數(shù)，它主要由儀器頻率誤差、大氣折射率誤差引起。

提問(wèn)：徠卡ATR英文命名是什幺？ 2、安裝有ATR系統(tǒng)的全站儀，優(yōu)點(diǎn)很多，簡(jiǎn)單的列出三個(gè)： A、自動(dòng)尋找合作目標(biāo)，在能見(jiàn)度差的條件下仍然能夠找到目標(biāo)、尤其是在傳統(tǒng)測(cè)量不能進(jìn)行的黑夜里；

在IR紅外測(cè)距模式下，選擇標(biāo)準(zhǔn)圓棱鏡作為反射目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，棱鏡加常數(shù)自動(dòng)設(shè)為0，假設(shè)得到結(jié)果40.022m，這時(shí)直接切換到RL無(wú)反射棱鏡測(cè)距模式測(cè)量，卻發(fā)現(xiàn)結(jié)果為40.057m。結(jié)果相差0.035m。

儀器望遠(yuǎn)鏡中有ATR（自動(dòng)照準(zhǔn)）電路，其中的CCD電路探測(cè)到棱鏡后，將棱鏡中心位置與十字絲位置之差（垂直的和水平的）反饋到伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路，馬達(dá)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器將十字絲交點(diǎn)移向棱鏡中心。

這就是慣性測(cè)量技術(shù)為我們續(xù)航。2、慣性導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展方向慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和發(fā)展需要考慮權(quán)衡的主要因素有：①必須針對(duì)并滿足應(yīng)用的需求，其中導(dǎo)航性能(尤其是精度)和價(jià)格成本是首要的兩個(gè)特性指標(biāo)。

目前, 導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車(chē)、航海、航空、測(cè)量等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。由于羅盤(pán)保持水平，只需要用磁力計(jì)水平方向兩軸(通常為X軸和Y軸)的檢測(cè)數(shù)據(jù)就可以計(jì)算出航向角?；魻栃?yīng)傳感器根據(jù)半導(dǎo)體材料的霍爾效應(yīng)制成。

2021年1月22日16時(shí)許，南寧地鐵突發(fā)侵限事件，某施工單位現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展勘察施工時(shí)，直徑為9厘米的鉆頭擊穿了地鐵隧道，侵入隧道98厘米，與當(dāng)時(shí)正在運(yùn)營(yíng)的列車(chē)發(fā)生擦碰。那幺，啥是城市軌道交通保護(hù)區(qū)？