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橋梁、高層建筑等大型人造結構物體在特殊環(huán)境外力，如強臺風、地震等，作用下產生的運動響應，可能會對結構物產生破壞性的影響

（瑞士，海爾布魯格，2016年5月24日）在瑞士阿爾卑斯山脈建設的圣哥達鐵路隧道采用了徠卡測量系統(tǒng)的測量和監(jiān)測系統(tǒng)。在施工過程中沒有發(fā)生重大的工期延誤，隧道落成典禮將按計劃如期舉行。

梅文勝、李必軍分別利用地面三維激光掃描儀進行了精細地形圖測繪與建筑物特征提取，電力行業(yè)謝雄等人利用三維激光掃描儀實現(xiàn)了電力桿塔掃描檢測；圖3鐵塔原始點云數(shù)據(jù)圖3為建立塔身坐標系流程圖。

詳細介紹： 南山觀測站位于新疆烏魯木齊市南山 70 公里處的烏魯木齊縣甘溝鄉(xiāng)，海拔 2080 米，地理位置和觀測環(huán)境優(yōu)良。從2004年以來，執(zhí)行繞月探測的測軌任務；嫦娥一號、二號、三號、五號測軌任務。

一個或多個dialog類，dialog類屬于controller類，且每個controller類包含有至少一個dialog類，為了能夠在dialog類更容易得獲得應用程序的數(shù)據(jù)，則需繼承GUI::ModelHandlerC基類。

泰州長江公路大橋位于江蘇：泰州與鎮(zhèn)江、常州市之間，工程全線采用雙向六車道高速公路標準，跨江主橋及夾江橋全長9.726公里，橋面寬33米，采用三塔兩跨鋼箱梁懸索橋方案。

應用背景我國城市軌道交通增長快速，超大規(guī)模軌道交通建設和運營網絡逐漸形成，我國也從高鐵大國變成了地鐵大國。 地面式三維激光掃描儀雖然精度高，但是仍然需要不停搬站，作業(yè)效率較低、數(shù)據(jù)量大；

道路升級改造需要對舊有道路進行高程測量，常規(guī)的的測量手段采取全站儀與RTK相結合的方式，但是作業(yè)效率較低，且道路上車輛來來往往，時刻威脅著作業(yè)員的人身安全。如何能快速獲取道路高程點信息？

地籍圖測繪是不動產調查的一項重要內容。常規(guī)的地籍測量由于工作繁瑣，需要招聘大量的技術人員，采用手持測距儀、全站儀、RTK等作業(yè)方式進行。普遍存在時間緊重、任務重、人員不足、數(shù)據(jù)獲取困難的問題。

在隧道工地上，是否經歷過超欠挖斷面測量速度慢影響了施工開挖？徠卡測量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測量解決方案”，通過高效率三維點云采集，高精度點云計算，滿足開挖、初支、二襯中多種測量需求。