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監(jiān)測系統(tǒng)實施概況 在觀測現(xiàn)場建立由1臺徠卡TM30監(jiān)測全站儀和參考控制點組成的坐標基準，并建造永久觀測房，在對面山體關(guān)鍵的邊坡變形點上布設(shè)監(jiān)測點棱鏡。

該項目于2018年3月開始建設(shè)，到目前為止，徠卡自動化監(jiān)測系統(tǒng)處于試運行階段，整體狀況良好，數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，能夠準確監(jiān)測大壩以及庫區(qū)堆積體的外部變形情況。

一、單位及項目背景天津周大福金融中心，位于天津市濱海新區(qū)，是國內(nèi)施工難度最大的超高建筑之一。XML文件、. 3、在手簿中先選擇轉(zhuǎn)向點功能，然后在點列表中選擇放樣點位，進行放樣。

圖1 鐵路罐車示意2018年新修訂的檢定規(guī)程已將三維激光掃描法列為鐵路罐車容積檢定兩種主要辦法之一，為了測試徠卡RTC360容量計量方案在鐵路罐車計量中的測量精度、便利性、適用性等，某單位進行了實測驗證。

一、應(yīng)用背景地鐵站房在土建部分施工完成后，接下來要進行水電、消防、電氣、通風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等多種設(shè)備的安裝；數(shù)據(jù)處理軟件Cyclone Register360可以自動完成點云數(shù)據(jù)快速精確拼接，精度準確可靠。

在地鐵監(jiān)測工程中運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析模型進一步分析基準點的穩(wěn)定性，預測工作基點的最合適值和監(jiān)測點變形量，運用小波理論對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行偏差過濾等，使監(jiān)測成果更加客觀準確地描述隧道結(jié)構(gòu)變形過程與變形趨勢。

應(yīng)用背景我國城市軌道交通增長快速，超大規(guī)模軌道交通建設(shè)和運營網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，我國也從高鐵大國變成了地鐵大國。 地面式三維激光掃描儀雖然精度高，但是仍然需要不停搬站，作業(yè)效率較低、數(shù)據(jù)量大；

道路升級改造需要對舊有道路進行高程測量，常規(guī)的的測量手段采取全站儀與RTK相結(jié)合的方式，但是作業(yè)效率較低，且道路上車輛來來往往，時刻威脅著作業(yè)員的人身安全。如何能快速獲取道路高程點信息？

地籍圖測繪是不動產(chǎn)調(diào)查的一項重要內(nèi)容。常規(guī)的地籍測量由于工作繁瑣，需要招聘大量的技術(shù)人員，采用手持測距儀、全站儀、RTK等作業(yè)方式進行。普遍存在時間緊重、任務(wù)重、人員不足、數(shù)據(jù)獲取困難的問題。

在隧道工地上，是否經(jīng)歷過超欠挖斷面測量速度慢影響了施工開挖？徠卡測量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測量解決方案”，通過高效率三維點云采集，高精度點云計算，滿足開挖、初支、二襯中多種測量需求。