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行業(yè)現(xiàn)狀隨著城市大規(guī)模建設(shè)，管道鋪設(shè)空間層級(jí)愈加復(fù)雜，對(duì)綜合管網(wǎng)的質(zhì)量、安全以及管理也提出了更高的要求，部分城市由地下管網(wǎng)問題引發(fā)的城市內(nèi)澇、道路塌陷、管線爆裂等事故也呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介徠卡移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)Pegasus:Two是真正意義上的移動(dòng)測(cè)量引領(lǐng)者。圖2路跑部分路線三、數(shù)據(jù)采集圖3設(shè)備安裝照片安裝設(shè)備，用時(shí)10分鐘安裝完畢。在成果精度方面：隧道——控制點(diǎn)平差后，精度2-3cm；

01應(yīng)用背景為了保持國(guó)家正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，世界各地的城市都會(huì)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中公共交通系統(tǒng)的建設(shè)尤為重要。此外，使用粉塵監(jiān)測(cè)傳感器監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)豍M10顆粒物污染水平。

西貢歌劇院是胡志明市極具歷史意義的文化遺產(chǎn)之一，這座備受喜愛的藝術(shù)場(chǎng)所于1898年建造完成，為巴洛克風(fēng)格建筑，其結(jié)構(gòu)精致巧妙，已被列入世界遺產(chǎn)。本次修復(fù)項(xiàng)目共分成三個(gè)階段。

目前，工程師們正在對(duì)采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行建模處理，借助數(shù)字技術(shù)，從二維到三維清晰復(fù)刻古建上每一條紋理，打造精細(xì)到毫米級(jí)的實(shí)景三維太廟。

出于施工質(zhì)量、人工成本、現(xiàn)場(chǎng)安全等因素，項(xiàng)目經(jīng)理Mike GHP-2800混凝土攤鋪機(jī)上搭載徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)。Manatts公司還使用徠卡3D攤鋪/銑刨系統(tǒng)來控制銑刨機(jī)，主要用于在攤鋪機(jī)運(yùn)行前期對(duì)瀝青道路進(jìn)行平滑處理。

應(yīng)用背景我國(guó)城市軌道交通增長(zhǎng)快速，超大規(guī)模軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，我國(guó)也從高鐵大國(guó)變成了地鐵大國(guó)。 地面式三維激光掃描儀雖然精度高，但是仍然需要不停搬站，作業(yè)效率較低、數(shù)據(jù)量大；

道路升級(jí)改造需要對(duì)舊有道路進(jìn)行高程測(cè)量，常規(guī)的的測(cè)量手段采取全站儀與RTK相結(jié)合的方式，但是作業(yè)效率較低，且道路上車輛來來往往，時(shí)刻威脅著作業(yè)員的人身安全。如何能快速獲取道路高程點(diǎn)信息？

地籍圖測(cè)繪是不動(dòng)產(chǎn)調(diào)查的一項(xiàng)重要內(nèi)容。常規(guī)的地籍測(cè)量由于工作繁瑣，需要招聘大量的技術(shù)人員，采用手持測(cè)距儀、全站儀、RTK等作業(yè)方式進(jìn)行。普遍存在時(shí)間緊重、任務(wù)重、人員不足、數(shù)據(jù)獲取困難的問題。

在隧道工地上，是否經(jīng)歷過超欠挖斷面測(cè)量速度慢影響了施工開挖？徠卡測(cè)量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測(cè)量解決方案”，通過高效率三維點(diǎn)云采集，高精度點(diǎn)云計(jì)算，滿足開挖、初支、二襯中多種測(cè)量需求。