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起重機械的檢測是特種設備檢測機構的常規(guī)檢測項目，目的是確保安全生產(chǎn)，起重機械設備多存在于大型工廠、施工工地、物流園區(qū)等場所，該項檢測屬于國家強制內容，這其中就包含了外觀尺寸信息的檢測。

一、引言港珠澳大橋島隧工程遠離大陸，深水基床整平高程±40mm的高程精度需求使首級高程控制網(wǎng)精度達到13mm（40mm的1/3）的水平。高程傳遞網(wǎng)采用港珠澳大橋首級控制網(wǎng)及測量平臺上2點，共計15個GNSS點。

案件的事后分析和匯報展示諾里斯使用三維重建的實景數(shù)據(jù)和制作的現(xiàn)勘圖報告，先后給學校領導、當?shù)卣?、專案組等進行了案件匯報，非常直觀清晰地說明了現(xiàn)場發(fā)生了什幺、現(xiàn)狀是什幺、處理的過程及最終的結論等。

深度集成TPS、GNSS、合成孔徑雷達徠卡大壩監(jiān)測全面解決方案全新集成了基于雷達監(jiān)測的IBIS遠程邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，將監(jiān)測精度提升至亞毫米級精度，打破了外部變形監(jiān)測精度提升停滯的困境。

一、項目背景質量是工程的保障，道路檢測技術是確保道路使用安全和綜合性能的基礎和關鍵。因此，對道路資產(chǎn)的普查、管理和病害檢測成為保障道路運行安全等的重要部分。

項目概況后海站位于后海濱路與南山后海中心區(qū)的二層商業(yè)步道交叉路口下，呈南北走向。根據(jù)規(guī)定，在地鐵控制保護區(qū)范圍內進行建設的建（構）筑物，施工期間均需對臨近地鐵進行結構安全監(jiān)測。

TPS控制測量常見問題一、多測回中2c過大水平準直誤差(c)也稱為視準差。相同抗扭剛度基座會有兩款，帶有光學對點器款式和GPS及棱鏡站使用，如GDF321的光學對點精度為1.5m處±0.5mm（具體在棱鏡與支架部分闡述）。

表1 學習角度與精確測量角度差值統(tǒng)計表圖5 CPⅢ點自動學習部分源代碼圖6 計算值與精確測量值差值的統(tǒng)計圖從表1中可以看出，利用本文方法計算的公共CPⅢ點角度值與精確測量角度值的差值主要分布于1～

一、法向量的定義是什幺？過曲面S上一個點P，且與曲面S在P點處的切平面垂直的直線，稱為曲面S在P點處的法線。垂直線段可以從表面沿任一方向延伸，但是我們選擇與掃描儀形成小于90度角的線段。

為促進大家更全面更深刻學習了解測繪方面知識，本期推出附和導線平差計算詳細教程，供大家參考學習；如果實測的角度閉合差<容許角度閉合差，則外業(yè)角度觀測合格，可以進行平差；

自動量高特性—儀器量高的全新方式 丈量儀器高一直是項費時費力的工作，當我們進行三維數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理時，單純使用傳統(tǒng)卷尺來人工丈量儀器高，不論是在數(shù)據(jù)采集的準確性，還是可靠性方面，均存在明顯的弊端。

2.1 三維激光掃描這里不得不提LiDAR（Light Detection And Ranging）中文翻譯激光探測與測量，LiDAR獲取的數(shù)據(jù)就是點云數(shù)據(jù)，同時也對點云數(shù)據(jù)進行處理加工以及應用。地面分為三小種：地上三維激光掃描；

SQL Server的升級或重裝包括站點服務器、網(wǎng)絡服務器和SBC在內的多個Spider軟件模塊需要SQL Server數(shù)據(jù)庫的支持。為了軟件的穩(wěn)定運行，Spider 6.0版本以后已明確要求需要安裝SQL Server 2012版本。